Mobilità sostenibile

A Bologna la rete di piste ciclabili assomma nel complesso a 145 km, di cui 107,5 km di piste ciclabili vere e proprie, 31,5 km di percorsi naturalistici e 6 km di corsie riservate ai bus aperte al transito ciclabile. Dal 2000 il dato è in continua crescita e la "tangenziale della bicicletta", cioè un anello ciclabile di 8 km lungo i viali di circonvallazione della città di cui è stato inaugurato il primo lotto nel 2014, contribuirà ad ampliare ulteriormente l'offerta dei percorsi ciclabili.

A Bologna nel 2013 sono 29.364 gli stalli di sosta a pagamento su strada (in lieve calo rispetto al massimo del 2008 (30.661). Ad essi si aggiunge una rete di parcheggi pubblici: alcuni di interscambio con i mezzi pubblici (3.714 posti di cui 1.511 gratuiti), altri di attestamento (11.584 posti di cui 115 gratuiti).

La superficie delle strade e delle piazze adibite ad aree pedonalizzate (comprese le aree semipedonali o protette da "fittoni" mobili) ammonta nel 2013 a 108.587 mq (la superficie non è comprensiva dei fabbricati) e dal 2000 risulta quasi raddoppiata.

Le violazioni al Codice della Strada accertate da Polizia Municipale, personale ausiliario e ATC (dal 2014 Tper) sono nel complesso in calo rispetto al massimo del 2006 pari a 875.885, anche se il 2013 (560.323) mostra un lieve incremento rispetto al 2012 (+4,6%). La maggior parte (63% nel 2013) delle violazioni riguarda articoli che regolano la circolazione in movimento, mentre le restanti sono violazioni della sosta.

Tra le violazioni "in movimento", in netta diminuzione rispetto al massimo del 2006 (-44,4% nel 2013), alcune vengono rilevate dai sistemi automatici che sovraintendono agli accessi al centro storico (S.I.R.I.O.), altri dalle telecamere di sorveglianza delle corsie riservate agli autobus (R.I.T.A.), altri ancora dagli impianti semaforici equipaggiati con dispositivi automatici di controllo e sanzionamento del transito veicolare durante la fase di rosso semaforico (S.T.A.R.S.).